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我国男性时尚期刊竞争环境分析

发布时间:2008-2-20 
 

中国的男性时尚期刊市场经历了长期的孕育,在步入新世纪后迅速成为一个受到关注的期刊市场亮点,不但期刊品种和数量迅速增加,而且各方资本以各种形式的介入及各期刊所进行的跑马圈地,让业界对这一市场的竞争环境和发展态势产生了诸多分析和预测。按照迈克尔·波特的观点,一个产业内的竞争不是偶然的,其根源在于行业内经济结构。产业内的竞争存在着五种竞争力量,即产业内竞争者、潜在进入者、替代者、供应者和购买者。这五种基本竞争力量的状况及综合强度,决定了产业内竞争的激烈程度和产业最终的获利能力。

供应者“两紧一松”掣肘期刊发展

男性时尚期刊的供应方主要包括政府、人才和出版生产的原料供应商。这三方供应者表现出“两紧一松”的态势,影响了我国男性时尚期刊的进一步发展。

刊号之“紧” 政府成为供应方主要是因为政府决定了刊号的审批,而刊号审批的限制正是各界资本进军男性时尚期刊市场最有难度的准入门槛。按照我国现行政策规定,国家不允许企业或个人成立期刊社或主办刊物。国家对刊号、刊名、办刊方针、办刊人员、广告经营、发行渠道和方式等实行严格的行政审批制。目前国家已经原则上不再通过新刊号的申请,而2003年报刊整顿,停办了673种报刊,使得刊号资源进一步减少,更加提高了行业的进入壁垒。国家经贸委发布的外商投资指导目录中,出版业属“禁止类”行业。

人才之“紧” 人才供应不足也是影响当前男性时尚期刊发展的一个重要因素。比如在编辑方面,国内的时尚期刊在时尚资讯方面已基本能与国际上接轨,但编辑人员对于国外信息的处理功力还欠火候,不能很好地加以消化吸收变成属于自己的东西。另外编辑人员在审美感上,还与国外存在不小差距。一个合格的时尚期刊编辑应该能够引导人群,面对纷繁芜杂的时尚潮流有较强的甄别能力和判断能力。而目前我国时尚类期刊的编辑离这些要求还有不小差距。不仅仅是编辑人员,具有现代经营管理理念的期刊经营人才更是缺乏。

原材料供应之“松” 从整个出版产业链看,出版业的原材料供应商是指处于产业上游的、为出版业提供纸张、印刷器材等初级原材料的厂商。在我国,造纸、印刷机械等行业开放程度较高,属于完全竞争市场,产业进入壁垒低,市场调剂能力强,国际、国内市场供应充分,一般情况下不会出现大量的短缺,因而对出版业讨价还价能力不高,形成的竞争压力不大。我国加入WTO后,关税降低,纸张等印刷物资价格下降,对出版业降低成本、提高质量等产生了积极作用。因而他们对期刊的谈判力不强,形成的竞争压力不大。入世加速了这些产业的充分竞争,期刊的印刷成本相对下降,有利于期刊业的发展。

购买者需求的成型孕育了男性时尚期刊市场

男性时尚期刊的购买者主要包括两部分:读者和广告商。

读者需求的逐步成型孕育了男性时尚期刊市场

读者是男性时尚期刊的最终消费者和主要购买者。过去,由于男性在粗犷个性和快餐式阅读习惯的制约下,形成了“男人读报纸,女人看杂志”的格局,男性读者对于时尚杂志既没有选择也缺乏需要。

而近几年随着我国经济的发展和社会风潮的变化,男性在对男性时尚期刊的需求方面发生了变化。首先是我国经济的快速发展,高收入男性群体逐渐增多,他们在可支配收入上具备了消费时尚期刊的能力,而他们自身的素养更使他们急切地渴望拥有自己独特的文化要求和生活趣味,于是时尚期刊的消费成为了一种可能和需求。其次,是男人从心态上开始关怀自我、注重生活质量,舆论将这种论调反复扩大,最终形成了新的社会风潮,“促使”男性开始了一轮全新的精神觉醒,使越来越多的男性相信自己是需要被关注、被关怀以及自我体现的。终于,“男人读报纸,女人看杂志”的说法被“报纸了解世界,电视娱乐生活,杂志划分阶层”所代替,男性时尚期刊的读者市场逐渐开始形成。

奢侈品市场的升温扩大了男性时尚期刊的广告购买者  广告商也是男性时尚期刊重要的购买者。由于时尚期刊定位的特殊性――盈利模式主要靠广告,这就决定了其广告定位在期刊定位中举足轻重的地位。由于读者在衡量一本期刊的价值时,是把广告和期刊作为一个整体来认识的。广告折射出期刊的部分信息,读者往往通过广告来判断期刊的档次、办刊思想、价值取向和市场价值。所以说,读者和广告商是时尚期刊的两条生命线,广告与期刊的关系随着商业化的进一步发展将会越来越密切。

虽然国内时尚产业不够发达,一度成为很多人不看好中国男性时尚期刊市场的依据。但同时可以看到的是,中国奢侈品消费市场的迅速发展已经吸引了越来越多的国际著名品牌的目光,他们对中国男性市场非常感兴趣,纷纷登陆中国,并将中国作为新的战略市场。而中国的时尚产业虽然在知名度、设计含量和档次上与国际大牌有一定距离,但在实力上已经非常雄厚,他们也希望通过一些更专业的手段在品牌知名度和自身的设计以及定位上有一个很好的提高,这些都为男性时尚期刊的发展提供了发展平台,为吸引广告投资提供了良好的外部机会。

但总体而言,由于男性时尚期刊的读者市场还没有开发得很充分,期刊的品牌影响力也还没有形成强势力量,所以除了时尚杂志社的几个系列期刊外,其他时尚期刊与广告商谈判时,均处于劣势地位,如何避免同质化,展现自己期刊的比较优势并细分刊物的读者和广告市场,是其他时尚期刊亟待解决的问题。

产业内竞争者圈地愈烈

入世以后,我国男性时尚类期刊出现了一些新的变化:一是原来的一些本土非时尚类期刊纷纷改名、改版为男性时尚类期刊;二是新的杂志在近两年快速涌现。产业内竞争者竞相圈地,在这一市场格局未定之际,为扩大自己的市场阵地从定位到产品加速调整。根据市场“三一率”原则,前三名的市场是一个比较成熟、稳定的市场。同时,前三名和后面追随者的差距较大,前三名的盈利加起来几乎等于后面所有跟随者的总和。这一点在女性时尚类杂志市场表现的比较明显。但在男性时尚类期刊刚刚开始露头,市场竞争格局还没有完全确定下来的情况下,谁将成为市场前三名还是未知数。相对来说,目前时尚杂志社出的几本杂志实力相对雄厚:《时尚·先生》是和美国著名的《Esquire》进行版权合作,《时尚健康》与拥有353万发行量的国外知名男性刊物《Mens Health》进行版权合作,《男人装》则是与同样赫赫有名的《FHM》版权合作,其他杂志如《风度》、《男人志》、《名牌》、《大都市》等也逐步建立起了自己的市场地位和经营特色。

众多男性时尚杂志虽然在实力方面或有不同,但是通过各种竞争手段,在大局未定的男性时尚期刊市场的领域内均有所成就。值得一提的是,《时尚》杂志通过版权合作,办刊理念从内容到形式都有进一步提升,加快了与国际时尚杂志发展潮流的接轨,同时也提高了新进入者的门槛。

跨国资本将成为最具威胁性的潜在进入者

出版业内竞争尚不充分,尤其是男性时尚期刊在出版产业的地位仍有很大提升空间,这无疑为新进入者提供了较大机遇。期刊面临新进入者的威胁主要来自两个方面:一是国内社会资本的进入,二是跨国出版资本的抢摊。这两者对现有期刊出版企业的威胁都是非常大的。就国内社会资本而言,虽然现阶段受政策的限制,只能打“擦边球”,从事一些与期刊有关的外围业务,无法参与期刊出版核心业务的竞争。但随着出版业的逐步开放,大举进入的势头已经体现。如南方报业传媒集团投资《名牌》,现代资讯传播集团投资《新视线》。

最具威胁的应是那些虎视眈眈的国际出版列强。当今世界传媒业的发展最令人瞩目的动态就是全球化,中国的传媒业也不例外。从20014月到20022月短短8个月的时间里,包括时代华纳、贝塔斯曼、迪斯尼在内的全球传媒业5大巨头已经全部来到中国。紧接着,2004年、2005年《男人装》、《风度》等杂志纷纷创刊。这些国际出版商不仅具备资金、技术、人才、管理和品牌等方面的优势,而且具有先进的理念和成熟的市场运作机制。虽然现在他们受到国内期刊管理的限制,进入中国市场的方式往往只能通过和本地的杂志合作,目前为止主动权还是掌握在国内出版者手中。但最近这些跨国传媒集团的投资开始趋向于寻找市场空白点或者对市场上优秀刊物的经营权进行合作。由于他们具有在市场经济中摸爬滚打的经验,机制灵活,有一定的资金实力,其冲击力是强大的。

在市场准入方面,200351日起,我国允许外国投资者在我国从事图书、报纸、期刊的零售业务。对于市场化和产业化程度较低的期刊出版业来说,一旦下游被民企和外资控制,面临的挑战和压力将是前所未有的。很多外国大型公司进入中国市场最先想到的不是赚钱,而是以赔钱的方式先占领市场,进而寻求垄断。跨国出版公司的进入,将进一步提高市场集中度,改变竞争结构,导致激烈竞争,威胁到国内出版企业包括期刊业的生存与发展。

网络加剧了替代者对传统期刊的威胁

时尚类期刊的最主要替代者是图书、报纸和一些中低端生活类刊物,由于定位的区别和服务对象的层次不同,加上书报对期刊的替代作用较小,对时尚类期刊的整体冲击力不大。

相对于传统出版物的产品和服务而言,对期刊出版业形成替代威胁的主要是与高新技术、信息技术相关形成的多媒介、多媒体出版物和网络服务,最典型的就是电子杂志了。不受刊号限制,无需纸张和印刷费用,低廉的运营成本造就了网络杂志的“机动灵活”。从社会关注度上来讲,在一些电子杂志发行平台的邀请下,许多明星开办自己的电子杂志,早在2006年9月,北京新数通兴业科技有限公司(xplus)就推出了万通董事长冯仑的个人电子杂志《风马牛》;20071月底,万众传媒推出凤凰卫视主持人陈鲁豫担任主编的个人电子杂志《豫约》;20072月,高圆圆推出个人电子杂志《高圆圆情人节特刊――缘来是你》。明星对电子杂志的热衷带动了民众对电子杂志的关注,男性时尚电子杂志也开始逐渐形成一个队列,较早的如《男人志Wo》、《MANse男色》、《精致·公子》等等,均已形成了一定读者群,而几大电子杂志平台,如VIKA XPLUSZCOMMAGBOXIEBOOK等也逐渐赢得了一些广告商的投入,广告市场被电子杂志切走一定份额,必然会影响本来就不富裕的男性时尚期刊的广告收入。尤其随着社会信息化水平的不断提高,eBook等网络时代读书、读刊新选择已经被愈来愈多的大众所选择和喜爱,读者可以在PDA、笔记本电脑甚至手机等多种阅读终端上阅读电子书刊,传统纸介质期刊必然会有存亡的危机。

但同时我们也可以看到,目前来讲,对此抱有太大的担心也是有些为时尚早,电子期刊代替传统期刊目前在技术上和内容上仍旧有许多困难,比如阅读器技术仍不完善,内容制作单调贫乏,都让电子杂志目前仍旧处于一个探索圈地的时期,而且一些传统的纸介质时尚期刊社也纷纷推出电子期刊,也许长期来看,杂志社所面临的只是以纸介质方式发行杂志还是以电子杂志方式运转经营的问题。

传统杂志的存在时间主要还是看电子杂志制作、阅读技术的突破和盈利模式的探索时间长短。

从以上分析中我们可以得出三个认识:

一是我国男性时尚期刊出版业竞争尚不充分,在逐渐形成格局的发展道路上竞争的激烈程度将逐渐加剧,较高的行业盈利水平将刺激行业外资本的流入。

二是男性时尚杂志面临着新进入者和替代品的威胁。社会资本和国外资本的进入将导致行业竞争激烈化,除了电子期刊、ebook等,因风格和定位雷同的期刊之间的相互替代作用也不可小视。

三是作为读者和广告商的买方处于有利谈判地位,人才的竞争也对时尚期刊极为不利。随着出版企业竞争对手转换,竞争核心将表现在与行业外资本和国外资本的对抗上,时尚类期刊发展面临的风险进一步加大,不确定性也逐渐增加,竞争形式是非常严峻的。

作者单位 接力出版社 握好汽车杂志的“方向盘”――汽车类杂志的发展空间探析

/郑智斌 王刚

近年来,随着国民经济和汽车工业的快速发展,中国开始从自行车时代跨入到汽车时代,汽车正在进入寻常百姓家庭,汽车市场正在飞速发展。同时,我国的杂志市场也在逐步走向成熟和细分,从最初的大杂志概念,即以内容“杂”为主要标志的杂志逐步过渡到类别杂志上来,如今数量不断增加并迅速膨胀的汽车类期刊即被喻为杂志市场的一匹黑马。目前,我国的汽车杂志已有70余种,大致包括学术类、科普类和消费时尚类3种。本文要探讨的是后两种,约占汽车杂志总数的80%,并且已经形成了一定受众规模。

汽车杂志“拉力赛”激战正酣

1955年,我国第一本汽车杂志《汽车译丛》诞生,由当时的交通部主办。由于经济条件所限,这本杂志受众面很窄,只能说是汽车技术界的自娱自乐。到改革开放后的1986年,中国汽车工程学会主办推出了《汽车之友》,这是我国第一本面向普通大众的汽车杂志。但由于当时汽车种类很少,汽车离家庭仍很遥远,该杂志的读者大多是一些汽车发烧友和普通爱好者,发行量仅4万多份。截止到1990年,我国汽车类杂志总数还不超过30种,且以技术类、专业学术类为主,例如《汽车技术》、《汽车与配件》、《汽车研究与开发》等,读者仍以汽车业内人士为主,汽车杂志作为

一种媒介发挥的作用主要是为他们提供了一个技术交流的平台。

20世纪90年代以后,我国国民经济持续高速发展,温饱问题已经得到解决,人民群众的消费水平开始加快升级,汽车市场步入一个稳步增长的阶段。1980年,全国汽车年产量只有区区22万辆,1990年为50万辆,2000年为207万辆,2005年高达320万辆,成为世界上发展速度最快的汽车市场。在全国汽车产业不断升温、高速发展的推动下,新的汽车杂志应运而生,从1990年不到30种发展到2007年底达70种,增长1.5倍,远超过我国期刊市场其他种类杂志的增长幅度,也超过1990年以前我国汽车杂志自身的增长幅度,如今已逐步驶入发展的快车道。

汽车杂志迅速发展有着深刻的社会经济、消费文化和用户的专业知识需求不断发展的背景。汽车对于家庭而言是一种高值、耐用,同时又是结构和性能比较复杂、种类繁多的消费品。汽车消费者尤其是首次购买的国内用户,都希望在汽车购买、使用、维护等方面得到专业指导。而汽车杂志版面多,图片质量好,能够提供专业性强、数量多、新鲜又有深度的内容,自然就成为老百姓购车用车的向导。早在2000年,北京慧聪汽车市场研究所的一项调查就表明,汽车类杂志在所有与汽车相关的信息渠道中是最主要的,被访者选择的比例为40.5%,选择路牌广告的为24.4%,而选择大众报纸的为24.1%,选择大众化杂志、广播和亲友/同事的都不超过15%。在这种情况下,汽车杂志理所当然地成为广告商的投资对象。特别是在汽车产能不断加大,居民购车需求迅速膨胀的背景下,汽车厂家甚至销售商爆发出巨大的广告投放需求和潜力,这反映在以广告收入为主要赢利模式的杂志市场上,必然是大量汽车类杂志的出现,今天它已成为一支异军突起的行业传媒。

汽车杂志具有很强的行业特征,又与现代生活息息相关,在其繁荣的背后,同样有着与当前汽车行业一样激烈的市场竞争。在竞争者越来越多的情形下,很多汽车杂志都在不停地加页,不断提升内容质量和印刷水平,不断增强核心竞争力,以争夺有限的读者和广告商。当然,总体上汽车杂志的竞争势必带来这类杂志的共同进步,这就像一场激战正酣的汽车拉力赛一样,谁都要努力经营奋力拼杀以免于落后!

汽车杂志的“跑道”有多宽

汽车杂志要发展,必须经受传媒市场消化能力的考验。如果广告商为杂志广告买单的能力和读者为杂志内容买单的能力增加的速率落后于竞争者增加的速率,所有竞争者都要考虑生存危机。汽车杂志的市场是否饱和?它的“跑道”究竟有多宽?

近些年来,中国汽车市场不断迅猛扩大,城乡居民储蓄余额不断增加,为汽车市场培养了大量的消费者和潜在消费者,汽车日益进入寻常百姓家,全国各地火爆的各类车展、驾校培训即为有力的明证。有资料显示,截止20076月,全国机动车驾驶人数量达到1.57亿人。其中,汽车驾驶人数量首次突破1亿人,与2006年年底相比增长5.73%,这为汽车媒体发展积累了潜力巨大的受众市场。在刚刚推出的“十七大”报告中,消费被当作经济发展的主要带动因素,金融业要促进和支持消费,以及分配制度改革和增加居民收入决策的推行,将给我国国产汽车行业和消费市场打入一针强心针,也给汽车杂志发展提供了巨大空间。另一方面,加入WTO后中国进口汽车的关税大幅度下降,国外各种品牌汽车、合资品牌汽车将如雨后春笋涌入国内,进一步刺激了中国汽车市场的发展。当前,汽车价格也日益靠近百姓消费水平,拥有一辆甚至是几辆属于自己的汽车已经变成了现实,使私家车拥有量逐年递增,中国由此步入了汽车时代,因此汽车杂志的潜在读者必将呈递增趋势。比较来看,在德国、美国等地,优秀的汽车期刊发行量都超过百万册,美国有好几种汽车杂志发行量达到二三百万册。而我国发行量最大的汽车杂志《汽车之友》的发行量仅有35万册,这个数字跟我国正在日益增长的汽车用户数量是很不协调的。我们有理由相信,中国汽车市场的加速发展为国内汽车杂志提供了极佳的发展机遇,铺就了一条宽广的“跑道”,在强大的行业引擎推动下,汽车杂志作为汽车产业链条上的重要一环必然进入黄金发展期。

然而,汽车杂志在看似无限坦荡的前景中也存在不容忽视的生存问题。汽车杂志市场面临着来自内部和外部的全方位竞争。从内部看,目前全国汽车类杂志已超过70余种,竞争绝不是和风细雨。从外部看,一方面,中国近年来汽车市场迅猛发展有目共睹,国外的汽车杂志也对中国汽车传媒市场垂涎三尺,他们定会以出版中文版或者版权合作的形式抢食国内市场;另一方面,眼下最紧迫的竞争还来自于国内各种消费类、综合类报纸纷纷设置的汽车专版乃至专刊,这些版面通常以周刊的频率出版,无论是从信息的及时性、丰富性上,还是广告商的广告投放效果上,都已经对汽车类杂志构成了强大的竞争压力。还必须看到,相对于汽车杂志而言,这些报纸的汽车专版或周刊信息生产成本低,读者获取信息的成本更为低廉,因此汽车杂志在零售市场上也面临明显的压力。如此说来,国内汽车杂志市场多头觊觎,群雄逐鹿,尽管今后“跑道”很宽,但将日益拥挤。

握好汽车杂志的“方向盘”

市场的法则是优胜劣汰,逐鹿中原必然会决出个一二三来。了解传媒市场的发展规律,找准了杂志的发展战略就像握好了“方向盘”,就可以笑傲江湖,在汽车传媒竞速中力拔头筹,否则就可能人仰车翻头破血流。笔者认为,今后我国汽车杂志要走好走稳走远,以下问题值得注意。

把握细分市场,拒载陌生顾客  综观我国市面上的汽车杂志,除了小部分属学术类的之外,其他的基本上分为两种类型。一种是消费时尚类的,如《汽车之友》、《中国汽车画报》、《汽车导报》、《车主之友》、《时尚坐驾》、《轿车情报》、《名车志CAR AND DRIVER》和《汽车族》等几十种;另一种是科普类的,包括《汽车维修与保养》、《汽车与驾驶维修》等十几种。但从主要内容看,这些汽车杂志同质化现象非常严重,基本上都是综合类的,车型上统统囊括了新车、名车、国产车、进口车、合资车、轿车、跑车等各种车型,内容上也都是新车发布、试车报告等综合资讯,甚至连封面都大同小异。随着汽车消费者数量增长和逐步成长,消费个性必将成为汽车杂志关注的焦点。在这点上,我们应该向国外的汽车杂志学习。国外汽车发展已有几十年的历史,发展速度很快,带动起来的汽车类杂志也已经成为一种比较成熟的、早已实现市场细分的行业媒体,在市场定位上几乎囊括了与汽车相关的方方面面,出现了《越野车》、《跑车》、《老爷车》、《汽车收藏家》、《甲壳虫》、《汽车零部件》、《汽车噪音与安全》等多种专门分类的汽车杂志。正如国外杂志界的一句名言“杂志,不和陌生人说话”,细分市场要求杂志找准自己的目标读者,并且死心塌地为他们提供真正需要的东西,真正做到心无旁骛。今后有了国内汽车消费市场的长足发展,汽车杂志的细分市场肯定也会到来,谁能把握好时机,谁就会赢得发展先机。

牢记内容为王,走出同质漩涡  杂志生存靠广告是期刊业内的普遍观念。但是,没有过硬的内容,卖广告就是困难的,内容才是杂志取胜的唯一法宝。广告商无不趋利,决定广告投放的重要标准是潜在消费者的传媒使用倾向。汽车杂志只有做好了独特的内容才有可能吸引到足够多的目标读者,进而为卖广告增加筹码。换言之,汽车杂志要做的是专心做好内容供应,这与卖好广告并不矛盾,只是内容才是决定广告的根本。内容设置在很大程度上取决于杂志定位,而如上所述,我国汽车杂志大部分定位雷同,即都是整车消费类,只有做出独特的内容,做出自己的金牌栏目,或者成功地细分市场,走出内容同质化的漩涡,才能夺得一块属于自己的蛋糕。

拓展国际视野,增强本土意识  由于国外的汽车工业、传媒产业都比中国先进很多,所以国内的汽车杂志也远远落后于外国同行。在全球经济一体化大趋势下,拓展国际视野,向国外同行学习先进经验是国内汽车杂志发展的当务之急。

和传统新闻媒体相比,汽车杂志无关意识形态,这为国内汽车杂志与国外同类杂志结盟提供了可能。于是走国际合作这步棋,借鉴国外同行的成功经验,解决国外资讯不足的瓶颈,便成了国内汽车杂志竞争中的一个重要砝码。这方面《汽车族》与美国领先的汽车杂志MOTOR TREND已经有过成功的尝试,目前该杂志有40%的内容都来自国外与中国本土有关的汽车资讯。除了内容引进,《汽车族》在先进管理经验、员工培训等方面都尝到了国际合作的甜头。与国外优秀同行合作,可以把中国本土对汽车的追求与理解和发达国家经过长时间文化积淀下来的汽车文化相结合,给中国汽车杂志带来新的气息和力量。当然,与国外合作的同时也要增强本土意识,确保内容选择更贴近中国读者,既要让国内读者扩大视野和眼光,又要努力培植出属于自己的本土汽车文化。

 树立品牌形象,展示自我个性

中国的汽车杂志历史只有短短几十年,尽管有成熟的品牌意识,但目前仍没有形成自己的品牌杂志。由于众多汽车杂志缺乏有力的品牌和明显的特点,使大多数读者往往无从下手,购买时随意性很强;汽车经销商在投放广告时也常常举棋不定,甚至转投报纸、电视等其他类型的媒体,这种现象不能不引起汽车杂志界的深刻反思。

杂志的目标都是努力让自己同时成为目标读者和广告商的第一选择,汽车杂志也不例外。品牌价值是杂志的一项无形资本,品牌形象是最好的市场宣传利器,汽车杂志的品牌形象决定了汽车厂家在一款新车下线之后马上就打电话通知哪家杂志社要投放广告,甚至决定了读者在走到报摊之前已经知道自己要买什么杂志。因此,对数量众多、竞争激烈的汽车类杂志来说,当务之急是要走品牌经营之路,不断提升刊物的质量和品位,扩大并巩固读者群,提高杂志的市场占有率。只有树立了自己独特的品牌形象,才会吸引更多的读者购买,进而吸引更多的广告商,最终实现杂志的良性运转。

市场竞争是激烈的,也是合理的,或许只有在不断的优胜劣汰后,汽车类杂志才会迎来一个良好有序的发展空间。而每家杂志要做的,就是握好“方向盘”,使前进不偏离航线,正确发力,走出一条适合市场定位要求的良性发展道路。

 

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